Nettoyage de chantier et balayage TP en Hauts-de-France
Balayage Caron & Fils, PME familiale installée à Nieppe (59850), assure le nettoyage de chantier et le balayage TP pour les entreprises de travaux publics des Hauts-de-France, avec des balayeuses aspiratrices lourdes mobilisables en moins de 3 heures sur la métropole lilloise, le Nord et le Pas-de-Calais. Boue argileuse, gravats, terre de remblai et fraisats d’enrobé sont désincrustés puis aspirés en cuve, sur Lille, Dunkerque, Calais, Douai, Lens, Arras, Valenciennes et Béthune.
Sécurisation immédiate des accès
Extraction lourde
Réactivité pour les entreprises de TP
Qui nettoie la voirie salie par les engins de votre chantier ?
Le balayage de travaux publics n’a pas grand-chose à voir avec un balayage urbain. Un terrassement, un rabotage ou un chantier de VRD génèrent des pollutions lourdes : mottes de terre argileuse, gravats, poussières de découpe et résidus de matériaux de remblai. Notre entreprise de balayage et de nettoyage de voirie des Hauts-de-France travaille au rythme des entreprises du BTP et des terrassiers du Nord.
Nous déployons pour cela un parc de balayeuses aspiratrices haute capacité taillé pour le gros œuvre. Ce métier fait partie de l’ensemble de nos services de nettoyage routier et industriel : nos chauffeurs interviennent dans le sillage de vos engins, pendant la rotation, pour tenir des voies de circulation praticables.
Avant, pendant, après : les trois temps du nettoyage de chantier
Pourquoi une brosse rotative n'enlève-t-elle pas la boue de chantier ?
Dans le BTP, il est courant de voir un tracteur équipé d’une simple brosse rotative balayer les sorties de chantier. Face à la boue argileuse — la matière courante des Hauts-de-France — cette brosse écrase l’argile dans les pores de l’enrobé au lieu de la retirer. La chaussée paraît balayée et redevient une patinoire dès l’averse suivante.
Nos chauffeurs appliquent le protocole d’Extraction Haute Densité (EHD) : une rampe de lavage haute pression désincruste la terre collée à l’asphalte, immédiatement suivie d’une aspiration cyclonique à haut débit. Gravats, boue liquéfiée et eaux sales partent en cuve. La route est rendue sèche, rugueuse et décontaminée.
La boue laissée sur la route engage votre responsabilité
« Sur un chantier de travaux publics, une départementale encrassée par la rotation des tombereaux, et c’est votre conducteur de travaux qui passe sa journée au téléphone avec la mairie. Notre entreprise familiale prend cette part-là à sa charge : les accès restent praticables, le planning ne bouge pas. »
— Arnaud Caron, gérant
Ce n’est pas un argument commercial : le nettoiement des voies publiques relève des pouvoirs de police du maire, au titre de l’article L2212-2 du Code général des collectivités territoriales. C’est sur ce fondement qu’une commune met en demeure l’entreprise à l’origine des dépôts de remettre la voie en état.
Nos interventions récentes sur chantiers de terrassement et de VRD
Balayage de jour après fraisage — autoroute A1 à Hénin-Beaumont
Balayage de nuit et lavage THP 300 bars — RN 41
Balayage de nuit après fraisage — RM 652 à Lomme
Ce que nos balayeuses arrachent à l'asphalte
Pression de lavage
Lixiviats en cuve
Une départementale rouverte en 90 minutes avant l'arrêté municipal
« L’automne dernier, sur un gros chantier de terrassement logistique dans la MEL, le ballet des tombereaux articulés avait couvert de boue grasse la route départementale qui longe le site. L’entreprise de TP passait la brosse depuis des heures et la situation empirait : plus elle balayait, plus l’argile s’étalait. La mairie parlait d’un arrêté d’interdiction de circulation pour 14 h.
Le conducteur de travaux nous a appelés en fin de matinée. Nous sommes arrivés avec deux balayeuses lourdes. Rampe haute pression pour décoller, aspiration juste derrière : la voie a été rendue propre et sèche en moins de 90 minutes. Le chantier n’a pas perdu une seule journée de production. »
— Arnaud Caron, gérant
Notre zone d'intervention : MEL, Dunkerque, Arras et tout le Nord
Grâce à notre parc matériel basé à Nieppe (59850), nous suivons les grands projets de construction, les lotissements et les ZAC des Hauts-de-France.
Nos chauffeurs interviennent quotidiennement aux côtés des terrassiers et des majors du BTP sur :
- La MEL et l’agglomération lilloise — chantiers logistiques, ZAC, travaux de VRD.
- Dunkerque, Calais et le littoral — terrassements industriels et portuaires.
- Douai, Lens, Arras, Valenciennes et Béthune — lotissements, rabotage, réfection de départementales.
Quelle que soit l’envergure de vos travaux publics, nous calons nos passages de nettoyage sur votre planning de rotation, fin de journée comprise.
Un chantier menacé d'arrêt pour boue sur voirie ? Nous vous rappelons
Les questions que se posent les conducteurs de travaux avant d'appeler
Qui est responsable du nettoyage de la route à la sortie d'un chantier ?
En cas d’accident lié à la boue ou aux gravats laissés par les engins, la responsabilité de l’entreprise est engagée. Confier ce nettoyage de chantier à un prestataire équipé fait sortir le sujet de votre planning et de vos comptes rendus de chantier.
Quel est votre délai pour une urgence boue sur voirie ?
Nous avons l’habitude des demandes qui tombent le matin pour l’après-midi, quand une commune ou une gendarmerie a déjà constaté le dépôt. Le créneau vous est confirmé au téléphone, avec le nom de l’engin qui part.
Vos balayeuses peuvent-elles aspirer des gravats lourds ?
La flotte est dimensionnée pour les travaux publics, pas pour le balayage urbain léger. Sur les incrustations sèches, la rampe haute pression passe avant l’aspiration.